石濟高速鐵路防腐(XDY-Q502特制環(huán)氧富鋅防銹底漆+XDY-Q503云鐵環(huán)氧中間漆+XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆)
配套防腐漆介紹:
石濟高速鐵路介紹:
石濟高速鐵路 石濟客運專線是青太客運專線的一部分,東接已經(jīng)建成通車的膠濟客運專線,西連已經(jīng)通車的石太客運專線,是國家規(guī)劃“四橫四縱”高速鐵路網(wǎng)的“一橫”。新建石家莊至濟南的鐵路客運專線(石濟客專),已于2013年8月底開工建設,工期4年。石濟客運專線是青(島)太(原)客運專線的一部分,東接已經(jīng)建成通車的膠濟客運專線,西連已經(jīng)通車的石太客運專線,是國家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的“一橫”。石濟客運專線建成通車后,青太客運專線將全線貫通,溝通山西、河北和山東三省。
石濟客運專線起自石家莊新客站,終于濟南東客站,大致與既有石德鐵路平行,正線線路全長319.39公里,行車速度250公里/小時。全線開設石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、濟南北站(預留)、濟南東站共8個車站,工程預估算投資總額436億元,其中靜態(tài)投資總額390億元。石濟客運專線通過河北省的石家莊市、衡水市和山東省的德州市、濟南市,這一區(qū)域是人口密集區(qū),經(jīng)濟相對發(fā)達,同時需要跨越滏陽新河、清涼江、南水北調(diào)東線、京杭大運河、黃河等河道,為此全線將建設高速特大橋26座,全長302.5公里,普速特大橋兩座825米,框架結構橋11座,長7.67公里,涵洞75座長3160米,橋梁長度約占正線全長的80.9%。
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